秋意漸濃，2019年8月的物流行業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)的“秋老虎”支配下暑熱仍未退盡，電商巨頭跨界物流行業(yè)也為這份熱貢獻(xiàn)了一份“力量”，9月的物流行業(yè)走向如何，仍需我們拭目以待。

電商默契齊玩跨界

亞馬遜：在匹茲堡開設(shè)賓夕法尼亞州第15家物流中心

8月1日，亞馬遜方面近日對(duì)外宣布，集團(tuán)計(jì)劃在匹茲堡開設(shè)賓夕法尼亞州第15家物流中心。據(jù)透露，該物流中心的面積將超過100萬平方英尺，用于揀選、包裝和運(yùn)送較大商品，如體育器材、戶外家具、皮劃艇和較大的家居用品。新物流中心的設(shè)立創(chuàng)造800多個(gè)全職工作崗位，亞馬遜將為崗位員工提供眾多福利，包括醫(yī)療、視力和牙科保險(xiǎn)，還有長(zhǎng)達(dá)20周的帶薪產(chǎn)假和技能培訓(xùn)。

聯(lián)邦快遞與亞馬遜結(jié)束陸運(yùn)合同

8月8日，據(jù)外媒報(bào)道顯示，聯(lián)邦快遞(FedEx)近日表示，將在8月底終止與亞馬遜的陸路快遞配送合同，并不再續(xù)約。

據(jù)了解，聯(lián)邦快遞與亞馬遜2個(gè)月前剛剛結(jié)束空運(yùn)合同。當(dāng)時(shí)，聯(lián)邦快遞在一份聲明中表示，“這是一個(gè)‘戰(zhàn)略決定’，這一改變不會(huì)影響到與亞馬遜的其他現(xiàn)有合同，包括在美國(guó)以外市場(chǎng)的商品包裹快遞業(yè)務(wù)。”據(jù)聯(lián)邦快遞方面的數(shù)據(jù)，亞馬遜并非聯(lián)邦快遞的一個(gè)大客戶，只占2018年總收入的1.3%左右。

拼多多開發(fā)新物流技術(shù)平臺(tái)

8月21日，拼多多披露了2019年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，拼多多Q2實(shí)現(xiàn)營(yíng)收72.90億元，同比增長(zhǎng)169.10%;凈虧損為10.03億元，同比縮窄84.55%。并且，拼多多創(chuàng)始人兼CEO黃崢在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，拼多多正在開發(fā)“新物流”技術(shù)平臺(tái)，將采用輕資產(chǎn)、開放的模式，專注于通過技術(shù)為商家和用戶提供解決方案。

無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，是高調(diào)宣布還是“司馬昭之心”，是事出突然還是預(yù)謀已久，拼多多和亞馬遜這兩家電商巨頭均選擇在8月以不同的方式涉足物流行業(yè)，拼多多是對(duì)外宣布開發(fā)新物流技術(shù)平臺(tái)，而亞馬遜則是在8月加緊布局物流基礎(chǔ)設(shè)施并且踢開了多年的合作伙伴聯(lián)邦快遞，對(duì)物流領(lǐng)域的野心顯而易見。可以預(yù)見的是，二者的加入必然會(huì)對(duì)物流行業(yè)的“話語權(quán)”產(chǎn)生不小的沖擊。

價(jià)格戰(zhàn)如火如荼，戰(zhàn)事不休

8月的物流行業(yè)內(nèi)部，價(jià)格戰(zhàn)依然沒有偃旗息鼓的趨勢(shì)，反而大有愈演愈烈之勢(shì)，降價(jià)還在繼續(xù)，隨著各物流公司陸續(xù)發(fā)布Q2財(cái)報(bào)，我們明顯可以嗅出其中價(jià)格戰(zhàn)的味道，價(jià)格戰(zhàn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粓?chǎng)持久戰(zhàn)。

安能再“降價(jià)”

8月8日，安能物流日前推出“萬能公式”，根據(jù)該公式，原先35kg內(nèi)公斤段產(chǎn)品將再有優(yōu)惠舉措，計(jì)拋比由原1:8000調(diào)整為1:10000。據(jù)安能介紹，該優(yōu)惠舉措適用于主打電商市場(chǎng)的35kg內(nèi)拋貨產(chǎn)品，包括童車、嬰兒床、拉桿箱、狗籠等等。該優(yōu)惠舉措將從2019年8月10號(hào)起執(zhí)行。安能曾在4月11號(hào)提出的MiNi小包0-70kg計(jì)拋比調(diào)整為1:8000，而新舉措相當(dāng)于運(yùn)費(fèi)7.5折的基礎(chǔ)上，再打8折。

京東物流2019Q2第三方物流訂單履約費(fèi)用率下降至6.1%

8月13日，京東集團(tuán)發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，第二季度，第三方物流訂單的迅猛增長(zhǎng)帶動(dòng)了履約效率進(jìn)一步提升，履約費(fèi)用率下降至6.1%。在今年的618期間，京東物流智能倉(cāng)處理單量同比增長(zhǎng)99%，盡管訂單量增長(zhǎng)，但京東物流倉(cāng)配一體服務(wù)訂單中當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的占比仍超91%。

中通2019Q2凈利潤(rùn)13.65億元人民幣，同比下降8.5%

8月16日，中通快遞公布了2019年第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年Q2營(yíng)收為54.24億元人民幣，去年同期為41.98億元，同比增長(zhǎng)29.2%。中通2019年Q2快遞服務(wù)收入同比增長(zhǎng)30.0%至47.64億元，其中直客收入6.51億元，同比增長(zhǎng)60.2%。跨境業(yè)務(wù)收入3.50億元，同比增長(zhǎng)16.0%。扣除跨境業(yè)務(wù)收入后，單票收入下降11.3%至1.63元。

百世2019Q2虧損面逐漸縮窄，二季度凈虧損2240萬元

8月13日，百世集團(tuán)公布2019年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。第二季度百世總收入為87.9 億元，同比增長(zhǎng)30.5%，盈利水平繼續(xù)穩(wěn)步提升，毛利潤(rùn)達(dá)到5.2億元，同比增長(zhǎng)24.5%，凈虧損人民幣2240萬元。

從數(shù)據(jù)上來看，各公司單票收入仍在不同程度的呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，反映出了快遞行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”目前仍然是主題;而凈利潤(rùn)方面，京東物流和百世的虧損面均在不斷縮窄，這得益于企業(yè)的供應(yīng)鏈和快遞等多樣化產(chǎn)品不斷成熟，為企業(yè)提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)形成協(xié)同效應(yīng)，對(duì)公司內(nèi)部的組織架構(gòu)調(diào)整也起到了一定的積極作用。

事故頻發(fā)，德邦與聯(lián)邦的多事之秋

德邦丟失客戶“總價(jià)值15萬”物品，僅賠付300元

8月17日，遼寧一位網(wǎng)友李女士在微博發(fā)文投訴德邦快遞稱，自己畢業(yè)將打包的27公斤行李通過德邦快遞寄往湖南長(zhǎng)沙，最后卻發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)在了舊衣回收廠，且該包裹已被“當(dāng)做垃圾”分解，按照其說法，這些“總價(jià)值15萬”的物品最終只能按保價(jià)賠付300元。

聯(lián)邦快遞回應(yīng)包裹涉槍：將全力配合調(diào)查

8月19日，近日，福建省福州市公安局晉安分局接到報(bào)警，福建某運(yùn)動(dòng)用品公司收到由美國(guó)聯(lián)邦快遞公司承運(yùn)的一美國(guó)客戶寄出的快遞包裹，內(nèi)有槍支。此前，福州警方已將槍支暫扣，并開展立案調(diào)查。

盡管兩家公司在事發(fā)之后都做出了回應(yīng)，聯(lián)邦快遞表示會(huì)積極不配合調(diào)查而德邦最終也與當(dāng)事人達(dá)成了和解，但是兩家公司出現(xiàn)的侵害消費(fèi)者權(quán)益甚至是涉嫌違法的行為，作為行業(yè)內(nèi)有資歷的“前輩”出現(xiàn)這樣的錯(cuò)誤實(shí)屬不應(yīng)該，也著實(shí)讓大家無法接受。這也從側(cè)面反映除了兩家公司目前對(duì)于規(guī)章制度執(zhí)行的不嚴(yán)謹(jǐn)和對(duì)自己內(nèi)部員工的培訓(xùn)管理的不到位，如果不及時(shí)意識(shí)到問題所在，抓緊企業(yè)管理，終會(huì)是自掘墳?zāi)梗谛袠I(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中被取代和淘汰。

來源:億歐網(wǎng)

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)