聚焦國資項目，傳遞混改商機(jī)，找項目更高效！

10月15日，2020中國(煙臺)核能安全暨核電產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇、中國國際核電工業(yè)及裝備展覽會在煙臺隆重開幕，我代表中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會對論壇和展會的舉辦表示熱烈祝賀，同時，我也借此機(jī)會對給予本屆展會支持的國家有關(guān)部委、山東省、煙臺市委市政府及有關(guān)部門，向所有參展的各企業(yè)、各展商表示衷心的感謝。

飛機(jī)制造業(yè)是高端裝備制造的制高點 ，千億市場有望逐步打開。

航空裝備制造業(yè)研發(fā)投入大， 制造工藝精密，被譽為“工業(yè)之花”，其企業(yè)競爭力的強(qiáng)弱是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的綜合體現(xiàn)。經(jīng)過多年的發(fā)展，以中航工業(yè)、中國商飛、中國航發(fā)為代表的國內(nèi)大型航空制造企業(yè)快速成長， 已經(jīng)形成規(guī)模，具備影響力。因此，應(yīng)進(jìn)一步在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)協(xié)同、創(chuàng)新體系等方面找到與世界一流企業(yè)的差距，借鑒一流

我國首次火星探測任務(wù)要一次性實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務(wù)，這在世界航天史上前所未有，難度和挑戰(zhàn)也非比尋常。目前，“天問一號”已經(jīng)在距離地球數(shù)百萬公里之遙的奔火軌道上，極速前進(jìn)，探測器各項功能及運行情況良好。探火之路，旅途漫漫，在奔向火星的路途上，“天問一號”究竟會面臨哪些難點和風(fēng)險呢?

從規(guī)模有限、結(jié)構(gòu)單一，到研產(chǎn)銷一體化布局的漸趨完善，再到合力改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)的競爭格局，中國汽車業(yè)經(jīng)歷了從無到有、去粗取精、由大做強(qiáng)的成長蛻變，也見證著民族汽車品牌的厚積薄發(fā)。

2020年8月3日，國新辦舉行北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開通新聞發(fā)布會。針對在軌運行衛(wèi)星先進(jìn)性的問題時，北斗三號工程衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計師林寶軍透露北斗工程設(shè)計之初，我國科學(xué)家打破新技術(shù)不超過30%的慣例，在配置上盡量進(jìn)行前瞻性規(guī)劃，采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，“我們的新技術(shù)甚至超過了70%。”林寶軍表示這種做法有利于提高系統(tǒng)的性能。

2020年7月7日，瓦軸集團(tuán)與京東物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將攜手探索軸承倉儲發(fā)運新模式，開啟軸承物流新時代，通過在全國物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、倉儲資源共享等方面的深度合作，共同打造智能物流。

我國自2013年起已連續(xù)六年成為全球最大工業(yè)機(jī)器人消費市場，占全球市場份額超過1/3。自主品牌工業(yè)機(jī)器人在產(chǎn)銷、核心零部件突破、行業(yè)應(yīng)用拓展等方面取得了不俗的成績。我國企業(yè)智能轉(zhuǎn)型需求、長尾市場以及信息技術(shù)與機(jī)器人技術(shù)的融合創(chuàng)新等多方面有利因素，將為自主品牌工業(yè)機(jī)器人發(fā)展帶來更多發(fā)展新機(jī)遇。

近日，各地方政府和金融單位紛紛進(jìn)一步加大對制造業(yè)的金融支持力度，通過融資貼息、延期還本等政策加大對制造業(yè)，尤其是中小企業(yè)的金融支持。

現(xiàn)代工業(yè)文明，無論如何發(fā)展，支撐國家的基石始終是高端制造業(yè)。有無自主實現(xiàn)與發(fā)展“制器之器”的能力，是國家制造業(yè)強(qiáng)與弱、先進(jìn)與落后的標(biāo)志。發(fā)展高端制造業(yè)是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國、順應(yīng)全球技術(shù)革命的發(fā)展趨勢。